Ambassadeur８０００

１９６５年、ABU初の大型リールはAmbassadeur８０００として登場しました。当初８０００はスウェーデンとUSAで販売されていたようです。レベルワインドは無く、遠心ブレーキは３ブロックで、ギヤは自動二段変速機構を採用しています。自動二段変速とは、ドラグが働いてラインが出ていくと減速する機構で、通常のギヤ比は４.２５：１、減速時は２.５：１でした。さらに、リールフットも変更されています。５０００シリーズではシャフトにリールフットがロウ付けされていますが、８０００ではプレス加工の一体型パーツになっています。サイドプレートは赤、スタードラグはハンドルよりも外側に取り付けられ、ハンドル側の右サイドカップは、自動二段変速機構部分が外側に張り出した形をしています。ちなみにこのサイドカップの張り出しは、現在のABU大型リールでも踏襲されています。
 

Ambassadeur９０００

１９６９年、Ambassadeur９０００が登場しました。といっても、実は８０００から９０００の登場に関しては少し変わった経緯があるようです。１９６５年の８０００登場から２年後の１９６７年のカタログには、８０００のリールが何故か９０００として掲載されています。そしてマイナーチェンジを行って世界共通モデルとして９０００を販売したのが１９６９年になります。マイナーチェンジの内容は、スタードラグがハンドルの外側にあった８０００/９０００に対して、新型９０００ではスタードラグがハンドルの内側になりました。この９０００の登場に伴なって、８０００はカタログから姿を消すことになりました。
 

Ambassadeur７０００

7０００シリーズの登場は意外なことに９０００シリーズよりも後の１９７２年です。投げ釣り用のリールとして登場し、サイズはすでに発売されていた６０００シリーズと９０００シリーズの中間に位置していました。重い錘を投げやすいように４ブロック式の自動遠心ブレーキを採用しています。５０００シリーズを踏襲したレベルワインドの搭載、９０００シリーズを踏襲したプレス加工の強度の高い一体型リールフットの採用など、大型リールでありながら、投げ易さと使いやすさを見事に達成したモデルです。
 

Ambassaduer7000（フットNo.910504）

Ambassadeur７０００、９０００で不思議なことは、発売時にボールベアリングを採用しなかった点です。すでに５０００シリーズでは１９６７年にボールベアリングを採用し、５０００Cとして販売を開始していました。その後に登場したにもかかわらず、７０００と９０００は真鍮ブッシュを採用しました。ボールベアリングを採用したのは、９０００Cが１９７５年、７０００Cに至っては１９８２年となります。なぜこれほどまでにボールベアリングの採用に慎重になったのか、残念ながら全く資料がなく調査できません。