地鶏カー更新の経緯

　初代地鶏カーのニッサンホーミーバンはディーゼル車の排気ガス規制のため、私の住んでいる地区では車検の更新ができなくなり、ガソリン車に乗り換えることとなりました。当初はガソリン車でも中古車を探しましたが、ディーゼル車からの乗り換えが多いのか売り手市場で、年式・走行距離の割に値段が高く、どうせ買うならと家族を説得し新車を購入しました。二代目の鯉釣りカーにはトヨタハイエースのハイルーフと決めていたので車種選定に悩むことはありませんでした。
　

 

改造にあたり

　新車登録時、後部座席を外して、初めから乗車定員２名で登録しました。鯉釣りカーに改造するにあたり、まずはキャンピングカーやキャンピングカーの改造を扱っている店に相談に行き、改造にどのくらい費用が掛かるかを相談しました。後輪のタイヤハウスと同じ高さに床板を張り、そこに収納スペースを作ると２０万円！！更にその上にベッドを作るとなると、高額な費用が…。新車購入だけでもかなりの負担で改造費用はとても出ないと諦め、自分で改造することにしました。見た目は悪くても安く上げるためには仕方ありません。今回の改造では図面等は一切ひかず、創作改造（思いつくまま）をしました。
 

  

改造１　床板の型取りと床張り

　後部床に張ってあったビニールのマットを外し、ベニヤ板４枚の上にのせて型取りします。冬場の天気の良い日に型取りしたら日光でビニールマットが膨張し、型通りに板を切っても実際に車の床に入れても全体的に大きくて入らず、何度も修正が必要となり、床板の型取りだけでほぼ一日を費やしてしまいました。
 

 
　４枚の型取りした床板を床にはめてネジで固定します。板が動いたり浮いたりしない程度に固定します。床板を床の鉄板にドリルで穴をあけてネジ止めします。床の鉄板は薄く驚くほど簡単に穴が開きます。ここで注意したいのが床下に何があるかです。私の場合は後ろのドア付近の床にドリルで穴を開けていたら何か硬いものに当たったので下を確認したらスペア－タイヤがあり、更に良く見たら燃料タンクに穴を開けそうになりました。あぶねー！！ドリルで床に穴を開けるときは下に何があるか良く確認してから開けましょう！
 

  

改造２　竿・ピトン等の収納スペース作り

　後輪のタイヤハウスと同じ高さで板を張り、竿やピトンを収納するための引き出しを作りました。構造は至って簡単で、床に張った板に対してタイヤハウスと同じ高さの縦のコンパネ（正式名称はコンクリートパネル？）を立てて固定するだけです。
 

  
　縦の板の間にはこれもコンパネとアングル材で作った引出しを入れるだけです。引き出しの下にはローラーを付け引き出し易くしてあります。竿やピトン等の長物の収納引き出しの完成です。
 

 

改造3　ベッドと着替え等の収納スペース作り

　一段目の床が完成したら、次はベッド作りです。作り方は一段目と全く同じで縦板の方向が横に変わるだけです、ベッドの大きさは購入したコンパネ一枚の大きさで決めました。（長さ183cm　幅91.5cm　板厚18mm）
 

 
　下の写真は、完成したベッドとベッド下の引き出しです。
 

 

改造4　跳ね上げ床の取り付け

　釣り場に行くまでは餌バケツ、水タンク等荷物が多いので、左の床は跳ね上げて荷物を積めるようにします。釣り場に着いて荷物を降ろしたら下げて床面を広くし、すごし易くしています。釣り仲間が集ま ったけれど天気が悪く外で食事が出来ないとき、宴会場に早代わりして便利です。
 

  

改造５　上部収納スペースとコントロールパネル

　運転席上部に収納スペースを作りました。天井板の左右にオーディオスピーカーを埋め込みました。コントロールパネルは初代地鶏カーにもありましたが、電圧計をつけるなどの変更をしてます。コントロールパネルでコントロールしているものは、室内照明・受信機１＆２・音センサー・音センサー連動照明・音センサー連動ストロボライト・電圧計です。
 

 
　右上の写真をご覧下さい。コントロールパネルの内部です。写真の左が音センサーで、受信機から出る音に反応してリレーを働かせて照明を点灯させたり、ストロボライトを点灯させたりするものです。写真の中央が近距離用の受信機で通常使用してます、写真の右が遠距離用の受信機で、車外アンテナに繋がってますので長距離受信が可能です。
 

 
　下の写真が、当りセンサーと連動して発光するストロボライトです。車の前後の窓に設置し、夜間車から離れていても当りがわかるようにしています。写真はフロントガラス側に取り付けているストロボライトです。
 

 

改造６　運転席後方の改造

　運転席とベッドの間に冷蔵庫・電子レンジ・小物収納ケース・扉付のカラーボックスを置きました。電子レンジは初代地鶏カーから愛用し続けているものです。
 

 

改造７　サブバッテリーの設置

　走行用バッテリー以外に全部で５個のサブバッテリーを装備しました。写真に収められませんが、電子レンジ用として１０５A ディープサイクルバッテリー２個を右側後輪タイヤハウス前方のデッドスペースに縦に並べています。そのバッテリーは下の写真のスイッチで走行充電に切換えも可能です。電子レンジを使用するときは出来るだけバッテリーの負担を少なくするためにリモートエンジンスターターでエンジンを始動し、走行充電スイッチをオンにして使用してます。
 

 
　下の写真はテレビ・DVD・照明用のバッテリーで、１０５Aのディープサイクルバッテリーが２個です。このバッテリーは走行充電するように配線していないので、釣行のたびに家で充電してます。
 

 
　下の写真は残り１個のバッテリーで、センサー受信機専用の９５A鉛バッテリーです。受信機専用にすることでバッテリー上がりで受信出来なくなることを防止するようにしています。
 

  
センサー受信機専用バッテリーの走行充電切換えスイッチは、下の写真のように運転席に付けています。
 

 
　正面は1000Wのインバーターで電子レンジ用で すが、それ以外にも当然使用可能で、電動工具や半田ごてを持って行けば釣り場でも色々なことが出来ます。インバーター手前にあるタッパケースは、奥に隠れている３個のバッテリーを充電器で充電するときの端子をカバーしているものです。
 

  

その他の装備品

　下の写真は一酸化炭素警報機です。通常電源が100AC、バックアップ電源が９Vの仕様で、オークションで購入しました。バッテリーの電圧を１２Vから９Vに下げてこの警報機を使用可能にしました。
 

 
　下の写真はDC電源の扇風機です。真夏になるとあまり効果は期待できません。
 

  

二代目「地鶏カー」完成

　右は完成した車内の写真です。完成当時は全体的にベッドの位置が高すぎたと思ってま したが、実際の釣行で感じたことは、寝転がって窓の外を見ると窓の高さが丁度良く竿や外の様子が見えて良かったです。ベッドにあぐらをかいて座ってもハイルーフなので違和感無く座れました。