メインギヤの組立
洗浄
メインギヤ周辺のパーツ構成は以下のとおりです。
① Main Gear Bushing（メインギヤ・ブッシング）
② Spring Washer（スプリング・ワッシャー）
③ Anti Reverse（アンチ・リバース）
④ Drag Washer（ドラグ・ワッシャー）
⑤ Main Gear（メインギヤ）
⑥ Drag Washer（ドラグ・ワッシャー）
⑦ Friction Washer（フリクション・ワッシャー／2枚）
⑧ Drag Washer（ドラグ・ワッシャー／2枚）
⑨ Friction Washer（フリクション・ワッシャー）
⑩ Spring Washer（スプリング・ワッシャー／2枚）
メインギヤのパーツ（１）
メインギヤのパーツ（２）
このモジュールには、ドライブの要であるメインギヤをはじめ、ハンドルの反転を防ぐラチェット機構（アンチリバース）、クラッチをONに戻す復帰機構、さらにはドラグ機構など、リールの重要な機能が集約されています。そのため構成自体はコンパクトながら、パーツ点数が多くなっています。
洗浄にはパーツクリーナーを使用します。
特に注意すべきは、以下の2点です：
②スプリングワッシャーは、つまようじなどで慎重に取り外してから洗浄します。
③アンチリバースの2枚の爪の隙間は、つまようじの先端を使って丁寧に汚れを拭き取ります。
⑤メインギヤの歯は、特に丁寧にブラッシングして汚れを落としますが、この際、ギヤに付いている2枚の円弧状スプリングを曲げないよう十分注意してください。綿棒の尖った先で一歯ずつ拭き取り、その後しっかり乾燥させます。
⑥～⑩のワッシャー類も、表裏を丁寧に洗浄したうえで、ティッシュペーパーでよく拭き取り、完全に乾燥させておきましょう。
潤滑と組立
①メインギヤブッシング
③アンチリバース組込み
⑤メインギヤの円弧スプリング
メインギヤの組立完成
まず、①メインギヤブッシングの中心穴および6箇所の凹みに、綿棒を使ってグリスを塗布します。裏返して、2箇所の突起およびラチェットの歯部分にも同様にグリスを塗ります。
続いて、②スプリングワッシャーの両面にもグリスを塗布し、中央がくぼんだ状態になるように①に組み込みます。
③アンチリバース全体にもグリスを塗布し、①に仮組みした状態でブレーキプレートに組み込みます。
⑤メインギヤの歯および円弧スプリングにグリスを塗布します。その後、④ドラグワッシャーの両面に綿棒で薄くオイルを塗り、円弧スプリング側の面に貼り付けたうえで①に組み込みます。
その上に、⑥ → ⑦ → ⑧ → ⑨ → ⑧ → ⑦ の順で各ワッシャー類を重ねていきます。なお、⑥および⑧のドラグワッシャーの両面には、あらかじめ綿棒でオイルを薄く塗布しておきます。オイルのつけ過ぎは、ドラグを締め込んだ際のドラグ力低下につながりますので、摩耗防止のための最小限にとどめてください。
最後に、⑩スプリングワッシャー2枚を組み込みます。このとき、⑩の向きには要注意です。断面形状を記号で表すと ) になりますが、2枚の組み合わせは必ず )( としてください。)) や (( のような組み合わせでは、ドラグ調整の感度が極端に高くなり、実用上の問題が生じます。なお、（）は同じスプリングワッシャの組み合わせの場合にかぎり成り立ちますが、異形の組合せでは成立しません。
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